ehk jalgrattaga teist korda ümber maailma

09.10.2020. Lissabon. Portugal.

12 oktoobril kui jõuan Lissaboni lennujaama läheb reis pausi peale. Ma mõtlesin olukorra üle hästi järgi ja otsustasin, et varustust ma Lissaboni ei jäta. Ei ole teada milline olukord on Euroopas järgmine aasta. Kui Euroopa riigid peaksid lukus olema siis ma ei saa oma varustust kätte ja hoidjal on see jalus. Ma ostsin lennupileti Varssavisse ja üritan sealt koju sõita. Sealt koju sõidu kilomeetrid ümbermaailma reisi arvestusse ei lähe. Tahan veel sõita, pikendamisvõimalusega tervisekindlustuse mis katab tervet maailma on tehtud pooleks aastaks. Kui nüüd lennuga peaks mingi tõrge tekkima siis ma arvan, et sõidan otsemat teed pidi koju.

Olen lennuks valmis. Ratta jaoks on kast olemas. Kuigi see on suur pean ratta laiali lammutama ja osasid kottidesse panema. Seekordne kast on tavapärasest 2 kg raskem ja kaalub 5,5 kg. Riided pesin pesumasinaga puhtaks. Covid teemalised paberid mida on vaja Poola lendamiseks ära täita sain lasta kämpingus välja printida. Käisin Decathlonis ja ostsin uued saapad, vanad olid katki ja lõhnasid korralikult

Homme sõidan lennujaama poole ja üritan seal läheduses metsiku telkimiskoha leida. Saatsin kahele warmshowersi liikmele sõnumi aga siiani pole vastust tulnud ja suuri lootusi ma nende peale ei pane. Oluline on, et ilus ilm püsiks. Vihma korral peab enne lendu varustust kuivatama või siis ööbimiseks hosteli võtma.

Koroona olukord muutub huvitavamaks, Läti hakkab järgmisest nädalast karantiini rakendama. Ei tea ka mis olukorra muudatused võivad Poolas või Leedus tulla.

Kuigi reis läheb pausile on selle juures ka kaks positiivset asja. Mul muutub lihtsamaks rattaraami vahetus ja arvuti remont. Arvuti ainuke micro usb pesa on vigane ja muude seadmete ühendamine vaevaline tegevus.

Odo näit 6405 km. 482 tundi.

20.09.2020. Saint Jean Pied de Port.

Viimastel päevadel on päris keeruline olnud telkimiskohta leida. Roheline laik kaardil ei täheenda veel seda, et sinna saab telgi panna. Suur probleem on okkalised taimed ja nendest ei ole võimalik läbi minna ja nende peale ei saa telki panna. Telkimiskoha otsimisel kannatavad kõige rohkem jalad, need on mul korralikult ära kriimustatud. Olen telkinud põldude ääres aga nüüd enne Püreneesid lisandusid veel aiad tee äärde. Uurisin kaarti ja nägin, et S J Pied de Portis on munitsipaalkämping. Ma otsustasin, et ööbin seal. Ma ei arvanud, et see maksab 5 eurot aga 10 eurot on ka ok. Maksis 11,2. Täna on viimane öö Prantsusmaal. Homme sõidan teist korda üle Püreneede. Kaardiluure näitas, et kõrgem koht on 1060 m ja sinna jõudmiseks tuleb läbida 30 km. Hetkel olen 170 m kõrgusel.

Odo näit 5206 km.

03.10.2020. Caceres. Hispaania.

Olen 100 km kaugusel Portugali piirist ja ca 350 km Lissabonist. Praeguse seisuga on selge, et edasi minna ma ei saa. Ameerika on lukus. Ootama pole mõtet jääda, selle asemel saaksin kodus midagi kasulikku teha, näiteks arvutimänge mängida J. Edasised tegevuse variandid on järgmised: Leida koht ja jätta ratas ja varustus hoiule ning lennata koju. Lennata koju koos rattaga ja mingi osa varustusest jätta hoiule. Mul avaneb võimalus võtta ette ratta raami vahetus. Alumiinium raam jääb mulle ikka nõrgaks. Ratast kokku panna oleks kodus mugavam aga üks ratta lend on minimaalselt 60 eurot ja otselendu ei ole. Lennata kogu varustusega Poola ja sealt sõita koju. Ma palusin oma Poola tuttaval, kelle pool ma Olawas peatusin uurida kas kaasneb karantiini jäämise nõue. Kui ma talle helistan siis ikka mainin, et tema kodu oli viimane koht kus ma ööbisin katuse all. Edaspidi olen ainult telgis ööbinud.

Odo näit 6036 km. Sõiduaeg 455 tundi. 39305 tõusu meetrit.

Esimene kerge öine miinus on ka ära olnud. 800 meetri kõrgusel oli ühel hommikul -0,8. kraadi külma.

16.09.2020. Boussens. Prantsusmaa.

Täna leidsin kämpingu, kus 15 euro asemel küsitakse ühe öö eest 5 eurot. Ma otsustasin, et teen homme täieliku puhkepäeva ja jään siia kaheks ööks. Viimati oli mul puhkepäev Leedus. Pesumasinat siin ei ole, nii et riided tuleb vanaviisi käsitsi pesta aga ega neid eriti palju ei ole.

Ilmad on olnud suviselt soojad, paar päeva tagasi oli temperatuur päikese käes +40. Vihma on sadanud ainult kahel päeval.

Toulouse olen jätnud seljataha ja sõidan nüüd Saint Jean Pied de Port i, kus tavapäraselt alustatakse rännakut Santiago de Compostelasse. Ma olen lõuna Hispaanias rattaga sõitnud ja otsustasin nüüd Santiago tee nii palju kui seda on võimalik rattaga läbida. Ma rändasin seal jalgsi 2011 jaanuar, veebruar.

Prantsusmaa hakkab selleks korraks läbi saama. Kolm sõidupäeva on veel jäänud, nii et järgmise nädala algul peaksin jõudma Hispaaniasse. Mida on siis Prantsusmaal rännates hea teada: Metsik telkimine on ametlikult keelatud aga aktsepteeritud on öine telkimine, kui paned enne päikeseloojangut telgi üles, lõket ei tee ja hommikul varustus kokku. Olen näinud ka kõrvalistes parklates autodes ööbimisi. Prantsusmaal puudub taara tagastus majandus, nii et tühi taara tuleb toimetada esimesse ettejuhtuvasse konteinerisse või prügikasti. Supermarketid on pühapäeval avatud poole üheni. On kämpinguid, kus ei saa telgiga peatuda. Päris palju on pesumasinatega pesupesemis kohtasid, iga Intermarche supermarketi juures oli selline koht.

Rattale uusi probleeme juurde tulnud ei ole. Peale kukkumist tuli esiharki kolks sisse ja see on siiamaani alles. Esihargi siseküljel avastasin kahtlase koha, täpselt ei saa aru kas on pragu või värv lahti. Ma arvan, et jõuan ca kuu ajapärast Lissaboni. Siis mul tekib ooteaeg ja saan nende rattaprobleemidega tegeleda. Mõttes mõlgub ka raami vahetus.

Odo näit 4943 km. Sõiduaeg 371 tundi.

26.09.2020. Purgos. Hispaania.

Järgmisel hommikul kämpingus ma ei olnud enam kindel, et tahan Santiago teed rattaga läbida. Kuigi olen vahepeal muutunud paadunud rattamatkajaks ei ole ma veel loobunud mõttest jalgsi läbida Prantsuse tee. Ma sain palveränduri passi aga ma pole kindel, et tahan rattaga Santiagosse sõita. Otsustasin, et kui kasutan palverändurite majutust siis sõidan Santiagosse maanteed pidi. See tee on fantastiline jalgsi rändamiseks, Seal saab ka rattaga sõita aga mulle see ei sobi. Samas need majutus kohad pole enam nii odavad kui 10 aastat tagasi ja praegune hind on sarnane kämpingu hinnaga. Mõned üksikud kohad on veel 5 eurot aga tavapärane on 10 eurot. Sellise hinnaklassi juures ma eelistan kämpingut.

Ma ise ei uurinud mis tingimused Hispaanias on aga Lea teatas, et kõik turistid peavad täitma tervise teavituse internetis. Tegin selle ära, lennunumbriks panin jalgratas J. Siin peab koguaeg kandma maski. Ma maanteel sõites seda ei tee. Kui sisenen asulasse või linna siis panen selle ette.

Kaks viimast päeva on olud päris rasked. Üleeile algas 80 km tõus ja oli megatugev vastutuul. Sooja oli 20 kraadi aga tuul oli külm ja pidin pikad riided selga panema. Eile lisaks tuulele hakkas ka vihma sadama, sooja oli 13 kraadi ja õhtul jõudsin 1150 m kõrgusele, mis on selle reisi kõrgeim koht. Nendel päevadel läbisin 40 km päevas. Täna hommikul oli 5 kraadi sooja.

Praegune plaan on võtta suund edelasse ja sealt edasi Portugali.

Odo näit 5512 km. Sõiduaeg 418 tundi.

1149082
Today
Yesterday
This Week
Last Week
This Month
Last Month
All days
161
669
830
1141680
16398
28444
1149082

Your IP: 35.168.62.171
2020-10-20 05:31
Back to Top