Eesti

04.06.2021. Otepää. Eesti.

Eelmise aasta lõpus, kui ilmusid välja uued koroonaviiruse tüved siis otsustasin, et sel aastal ma ümbermaailma sõiduga ei jätka. Kui olukord on stabiliseerunud, siis alustan nullist oma esmase plaani järgi. Takistuseks on see, et ma pole vaktsineeritud ja mul puudub igasugune tahtmine endale eksperimentaal vaksiini organismi saada. Mina panen panuse oma immuunsüsteemile. Ei õnnestunud mul ka koroonat läbi põdeda, kuigi ma poes käies maski korralikult ei kandnud ja ei desinfitseerinud ka käsi. Arvan, et probleem on selle, kuna ma ei tunne koroona ees hirmu siis organism ei ole stressis ja mu immuunsüsteem töötab täisvõimsusel. Ainukese võimalusena on nüüd jäänud saada kuskilt vaktsiini kleepekas kollasesse passi.

Sel aastal lähen ma sõitma 4 – 5 kuuks Euroopasse. Ideaalis külastaks ka mõnda uut riiki aga suurt lootust sellele ei pane. Arvatavasti tuleb mul sõita seal kus piiril kontrolli ei ole ja lendamisi ma seekord ei plaani.

Uut jalgratast või raami ma saanud ei ole, lähen sõitma oma vana keevitatud alumiiniumraamiga rattaga. Tahan näha kaua ikka alumiinium vastu peab. Kõvera esihargi vahetasin ära ja esmakordselt lähen välismaale sõitma enda laotud tagajooksuga. Uued on ka kett, kassett ja vändakomplekti keskmine hammasratas. Kui raam vastu ei pea ja keevitada pole võimalik siis ostan kasutatud ratta ja tõstan osad ümber. Tagajooksu saan kasutada ka v – piduriga.

Varustuse osas ei võta ma seekord kaasa veekindlat seljakotti vaid kõik väärtusliku mahutan ma uude veekindlasse lenksukotti. Kuigi koti saab lenksu külge lukku panna on selle sisule lihtne ligi pääseda kui nuga on kaasas. Kui poodi lähen, siis võtan koti kaasa aga ta võib ununeda kui lähen rattast korraks eemale pilti tegema või WC-sse.

Navigeerimisel kasutan sel reisil Osmand tasulist versiooni. Tavahind on äpil 15 eurot aga oli sooduspakkumine ja sain poole hinnaga. Tasulise eelis on see, et kaarte saab piiramatult alla laadida. Tasuta versioonil saab ka aga seda tuleb teha programmi väliselt ja hiljem õigesse kausta kopeerida. Lisaks on vaja suurte riikide puhul piirkonna nimi kuhu sõitma lähen. Lisaks on võimalik ka alla laadida kõrgusjooned ja siis on selge pilt kas kaardil olevale rohelisele laigule on võimalik telki püstitada. Olemas on ka CyclOSM rattateede kaardikiht.

Ma stardin järgmise nädala algul. Suurem osa varustusest on olemas ja pakitud.

Hispaania

03.10.2020. Caceres. Hispaania.

Olen 100 km kaugusel Portugali piirist ja ca 350 km Lissabonist. Praeguse seisuga on selge, et edasi minna ma ei saa. Ameerika on lukus. Ootama pole mõtet jääda, selle asemel saaksin kodus midagi kasulikku teha, näiteks arvutimänge mängida J. Edasised tegevuse variandid on järgmised: Leida koht ja jätta ratas ja varustus hoiule ning lennata koju. Lennata koju koos rattaga ja mingi osa varustusest jätta hoiule. Mul avaneb võimalus võtta ette ratta raami vahetus. Alumiinium raam jääb mulle ikka nõrgaks. Ratast kokku panna oleks kodus mugavam aga üks ratta lend on minimaalselt 60 eurot ja otselendu ei ole. Lennata kogu varustusega Poola ja sealt sõita koju. Ma palusin oma Poola tuttaval, kelle pool ma Olawas peatusin uurida kas kaasneb karantiini jäämise nõue. Kui ma talle helistan siis ikka mainin, et tema kodu oli viimane koht kus ma ööbisin katuse all. Edaspidi olen ainult telgis ööbinud.

Odo näit 6036 km. Sõiduaeg 455 tundi. 39305 tõusu meetrit.

Esimene kerge öine miinus on ka ära olnud. 800 meetri kõrgusel oli ühel hommikul -0,8. kraadi külma.

Portugal

09.10.2020. Lissabon. Portugal.

12 oktoobril kui jõuan Lissaboni lennujaama läheb reis pausi peale. Ma mõtlesin olukorra üle hästi järgi ja otsustasin, et varustust ma Lissaboni ei jäta. Ei ole teada milline olukord on Euroopas järgmine aasta. Kui Euroopa riigid peaksid lukus olema siis ma ei saa oma varustust kätte ja hoidjal on see jalus. Ma ostsin lennupileti Varssavisse ja üritan sealt koju sõita. Sealt koju sõidu kilomeetrid ümbermaailma reisi arvestusse ei lähe. Tahan veel sõita, pikendamisvõimalusega tervisekindlustuse mis katab tervet maailma on tehtud pooleks aastaks. Kui nüüd lennuga peaks mingi tõrge tekkima siis ma arvan, et sõidan otsemat teed pidi koju.

Olen lennuks valmis. Ratta jaoks on kast olemas. Kuigi see on suur pean ratta laiali lammutama ja osasid kottidesse panema. Seekordne kast on tavapärasest 2 kg raskem ja kaalub 5,5 kg. Riided pesin pesumasinaga puhtaks. Covid teemalised paberid mida on vaja Poola lendamiseks ära täita sain lasta kämpingus välja printida. Käisin Decathlonis ja ostsin uued saapad, vanad olid katki ja lõhnasid korralikult

Homme sõidan lennujaama poole ja üritan seal läheduses metsiku telkimiskoha leida. Saatsin kahele warmshowersi liikmele sõnumi aga siiani pole vastust tulnud ja suuri lootusi ma nende peale ei pane. Oluline on, et ilus ilm püsiks. Vihma korral peab enne lendu varustust kuivatama või siis ööbimiseks hosteli võtma.

Koroona olukord muutub huvitavamaks, Läti hakkab järgmisest nädalast karantiini rakendama. Ei tea ka mis olukorra muudatused võivad Poolas või Leedus tulla.

Kuigi reis läheb pausile on selle juures ka kaks positiivset asja. Mul muutub lihtsamaks rattaraami vahetus ja arvuti remont. Arvuti ainuke micro usb pesa on vigane ja muude seadmete ühendamine vaevaline tegevus.

Odo näit 6405 km. 482 tundi.

Hispaania

26.09.2020. Purgos. Hispaania.

Järgmisel hommikul kämpingus ma ei olnud enam kindel, et tahan Santiago teed rattaga läbida. Kuigi olen vahepeal muutunud paadunud rattamatkajaks ei ole ma veel loobunud mõttest jalgsi läbida Prantsuse tee. Ma sain palveränduri passi aga ma pole kindel, et tahan rattaga Santiagosse sõita. Otsustasin, et kui kasutan palverändurite majutust siis sõidan Santiagosse maanteed pidi. See tee on fantastiline jalgsi rändamiseks, Seal saab ka rattaga sõita aga mulle see ei sobi. Samas need majutus kohad pole enam nii odavad kui 10 aastat tagasi ja praegune hind on sarnane kämpingu hinnaga. Mõned üksikud kohad on veel 5 eurot aga tavapärane on 10 eurot. Sellise hinnaklassi juures ma eelistan kämpingut.

Ma ise ei uurinud mis tingimused Hispaanias on aga Lea teatas, et kõik turistid peavad täitma tervise teavituse internetis. Tegin selle ära, lennunumbriks panin jalgratas J. Siin peab koguaeg kandma maski. Ma maanteel sõites seda ei tee. Kui sisenen asulasse või linna siis panen selle ette.

Kaks viimast päeva on olud päris rasked. Üleeile algas 80 km tõus ja oli megatugev vastutuul. Sooja oli 20 kraadi aga tuul oli külm ja pidin pikad riided selga panema. Eile lisaks tuulele hakkas ka vihma sadama, sooja oli 13 kraadi ja õhtul jõudsin 1150 m kõrgusele, mis on selle reisi kõrgeim koht. Nendel päevadel läbisin 40 km päevas. Täna hommikul oli 5 kraadi sooja.

Praegune plaan on võtta suund edelasse ja sealt edasi Portugali.

Odo näit 5512 km. Sõiduaeg 418 tundi.